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試駕廣汽本田第九代雅閣

來源:酷車中國  時間: 2013-09-27 17:34:43  編輯:房清明

導讀:9月12日,薈萃Honda全球領先技術的第九代雅閣在上海世博中心耀世登場,以夢想動力科技、極致駕悅科技、豪華座艙科技三大創世科技展現“科技全武裝”座駕的非凡魅力,在令市場為之震撼的同時,也讓我們對這款一直以來占據中高級車市王者地位的車型充滿了期待。

作為Honda造車精神在全球的最佳代言,雅閣以諸多首創和領先技術不斷刷新著行業標準,在過去的十五年里已經成為國內中高級車市的引領者。從第六代雅閣“與世界同步”引進,到第七代雅閣刷新價值標桿,再到第八代雅閣“躍級而立”,雅閣在國內的累計銷量已超過150萬輛,當之無愧的國內中高級車市銷量冠軍。

廣汽本田第九代雅閣


第九代雅閣不僅是廣汽本田強勢回歸的“扛鼎之作”,更因其創領時代的全價值進化突破,已超越傳統意義上的“換代”概念,被稱為真正的“超級雅閣”。集萬千矚目于一身的第九代雅閣,究竟能否延續雅閣品牌不斷給消費者以驚喜的傳奇,它能否如人們所期待的那樣,開啟中高級車市全新時代?本次的試駕體驗,就讓我們一探究竟!


中西合璧,盡顯華貴美學設計

如果說第六代雅閣做到了“與世界同步”,那么第九代雅閣則實現了“世界與我同步”。這一轉變不僅彰顯了廣汽本田對中國消費者的誠意,更是開啟了中高級別合資車型的全新研發模式。Honda全球研發團隊走訪中國發現,中國消費者對于汽車造型,向來都有追求“大氣、動感”的審美特點,汽車不僅僅是交通工具,更是個人風格與氣質的最佳代言。第九代雅閣以“先進、大氣、飽滿”為關鍵詞,“中國美學”外觀完美契合中國消費者對中高級轎車尊貴、氣派的期待。

九代雅閣在繼承了雅閣家族一貫以來的優雅、大氣之余,與北美版相比,“中國美學”的外觀賦予了第九代雅閣更加充滿張力、彰顯大氣的前臉,多邊形前包圍與中網造型配合,呈現出層次分明的車前部造型;一體化腰線流暢舒展,與車身下部線條相互呼應,彰顯豪華觀感;更具運動氣息的輪輞和豪華內斂的內置型雙排氣管讓人過目難忘。值得一提的是,Honda首次在第九代雅閣采用LED燈組,在提升視覺效果的同時,也在節能性、亮度、反應速度上有極大提高。

廣汽本田第九代雅閣


張弛之間,體驗夢想動力科技

對于在F1賽場征戰多年且成績斐然的Honda來說,對技術的執著追求已經溶于血脈之中,并成功擁有了大批擁躉。今年6月,Honda正式發布FUNTEC口號,將此作為Honda所有先進技術的統稱向消費者傳遞Honda技術的樂趣和特點。而第九代雅閣不僅是Honda FUNTEC 技術集大成者,更是Honda全新一代動力總成技術Earth Dreams Technology(地球夢科技)中國首發車型。今天,這款被譽為完美演繹Honda乃至世界中高級車最為先進技術的領航之作正在我們面前,不禁讓人躍躍欲試。

本次試駕廠方提供了2.4L和3.0L兩款車型,其中在北美市場斬獲2013年度Ward’s十佳發動機稱號的2.4L i-VTEC直噴發動機,采用了Honda獨創的VTEC可變氣門升程系統與VTC可變氣門正時技術,以及全新缸內直噴系統,燃油經濟性提高13%,最大扭矩提高8%。而實際駕駛感受更好于數據參數,輕踩油門,發動機的轉數迅速提升,感覺強勁動力源源不斷,與這款“地球夢科技”發動機匹配的智能CVT無級變速器使用了Honda獨創的“G-design Shift”技術,全新設計的高強度傳動帶,以更寬的變速比實現高效率的動力傳輸,讓人充分體驗到CVT平順的變速表現同時,又實現了極快速的油門響應。137kW243N·m的最大動力輸出,無論是平常使用還是高速巡航都表現得游刃有余。得益于直噴技術的使用,百公里綜合工況油耗更低至7.7L

研發團隊針對中國的駕駛路況和駕乘習慣,專門為中國市場全新開發的3.0L V6車型則運動性能更加純粹,對那些渴望釋放自我的用戶更具吸引力。該款3.0L發動機采用了VTECVCM智能動力管理系統,可根據道路實際情況自動切換3缸或6缸運轉模式,百公里綜合工況油耗僅為8.8L。在實際體驗中,低扭輸出溫和線性但足夠充沛,匹配的全新6擋自動變速箱換擋十分平順,動力銜接出色。192kW、297N·m的動力渾厚,提速快但輸出均勻,尤其是中高段的再加速特別順暢,3000轉后伴隨著V6發動機的動人聲浪,讓人全然沉浸在駕駛樂趣之中。

第九代雅閣所搭載的自然吸氣發動機不僅足以滿足消費者對于駕駛樂趣的要求,更有著燃油性能更為出眾、穩定性強、故障率低、使用成本低的優勢,完全符合消費者對汽車產品的期待。以“自然進氣之王”的非凡表現,第九代雅閣將再度引領動力技術潮流。

進退之中,詮釋FUNTEC極致駕悅

澎湃動力所帶來的瞬間加速度讓人興奮不已,但同時能夠將節奏掌握在自己手中的滿足感則更讓人享受。穿梭于時有顛簸的大連海濱山路,并不影響我們駕乘的好心情,這得益于全新的智能響應式底盤懸掛系統的雙向避震、平坦式底盤等領先技術的全面應用,讓第九代雅閣能夠提供舒適且不失動感的駕乘體驗。

第九代雅閣采用了輕量化的麥弗遜式前懸掛與多連桿獨立后懸掛的組合,搭載全新的EPS電子助力轉向系統,有著更為靈活的轉向能力,同時實現了整車輕量化及更好的整車靜音性。在大連CBD商務區熙熙攘攘車流中穿行,第九代雅閣的轉向表現十分精準,指向和路感非常清晰,不僅實現了極強的行駛穩定性,更將精準路面感受與舒適駕乘體驗完美統一。

在提供澎湃動力和完美駕控的同時,作為Honda FUNTEC技術完美詮釋者,第九代雅閣也同樣給予駕乘者面面俱到的安心和安全感,第九代雅閣采用了新世代的ACE高級兼容車身結構,整車高強度鋼材使用比例達到49%,在最為嚴格的美國IIHS(美國公路安全保險協會)碰撞測試中斬獲“2013年度最安全車型”榮譽。第九代雅閣率先搭載了Honda多項可有效預防碰撞的先進安全技術,如ACL主動轉向照明系統可在黑暗環境下轉向時自動照亮轉彎區域,而ACC主動巡航控制系統常見于豪華品牌車型,可在與前車保持安全距離的下同速跟隨行駛,并在車駛離車道后自動恢復設定的巡航速度。

為了更好的體驗到先進安全科技的魅力,此次試駕活動特意設置了兩個大型道具體驗活動:CMBS碰撞系統體驗和LWC盲點顯示系統體驗。中國專有的CMBS碰撞緩解制動系統,可利用車頭部安裝的雷達感應與前車的距離,進行調節并主動預警,提供安心保障。在實際體驗中,CMBS碰撞系統并不會干擾正常行駛,而是隨著車輛接近前車的距離發出警報聲,收緊安全帶并適當制動。這項功能對于長途行車來說,可謂意義重大。而LWC盲點顯示系統可在轉向時有效監測右后視鏡盲區,一覽無遺地呈現在中控臺上方的顯示屏上,讓人安全感倍增,啟用便利且極為實用,能夠大幅提高行車的安全。有諸多安全配置護航,第九代雅閣更可以盡興釋放駕駛樂趣。

暢享科技,感受魅力豪華科座艙

第九代雅閣在內飾的變化也是這款產品的一大亮點。區別于一貫的設計風格,第九代雅閣的中控臺采用了極具層次、體現精致動感的設計,界面更為簡潔同時增添了豪華感,一貫精致做工搭配更有質感的材料很快就能俘獲人心。

最吸引眼球的部分自然是首創航空雙屏智能娛樂顯示系統。上方的多用途信息系統高效清晰顯示具體車況信息及多角度車身攝像頭影像,下方的智能屏互聯系統可快速連接多款智能手機,實現信息同步,從音頻視頻播放,到地圖語音導購,即使與眾多豪華品牌的車載系統相比,第九代雅閣搭載的雙屏智能娛樂顯示系統可以憑借豐富的拓展性取勝,更以人機交互全新方式,引領“劃”時代的車載互聯體驗風潮。真皮包裹的多功能數控方向盤手感細膩柔和,寬大厚實的座椅除了能夠確保過濾顛簸以及提升舒適性外,同時經過人體工程學設計符合各種身形用戶的需求。車內頂級寬闊視野以及LED座艙燈光照明系統,更是帶來媲美豪華轎車的舒適體驗。

相比上一代車型,第九代雅軸距略有減少,但實際乘坐空間并沒有因此而改變,反而車艙寬度實現了15mm的提升,而后排乘員膝部及腿部空間也分別提升15mm和35mm,同時行李廂空間也拓展42升的容積,放倒第二排座椅還可滿足更多裝載需求,仿佛上演了一場空間魔術。前后排各處空間表現上乘,讓人不由的對Honda“人乘坐空間最大化,機器占用空間最小化”的MM理念贊嘆不已。

同樣值得贊嘆的還有第九代雅閣的靜音效果。行駛過程中的各種噪聲得到高水準的隔離,車內車外判若兩個世界。得益于全包裹式減振隔音技術、ANC主動降噪系統和ASC主動聲音補償系統,第九代雅閣實現了極高水平的靜音性能,讓人在愜意的空間中暢享酣暢的駕駛。種種極富高科技又充滿人性化的設計,讓人對“豪華”座駕的內涵產生了更加強烈的認同。

試駕手記

駕駛著第九代雅閣,一路穿梭于藍天碧海的景色當中,我們不僅領略了有著“北方明珠”之稱的大連的獨特魅力,通過場地技術體驗與長途路試,也讓我們更真切的感受到第九代雅閣“創世科技,忠于不凡”的魅力。第九代雅閣不僅僅裝備了諸多領先同級的科技配置,更是完成了從外觀內飾、操控動力到安全裝備等全方位的革新。相比于上一代車型,第九代雅閣可謂有了本質上的蛻變,更豪華、更大氣、更科技、更具駕駛樂趣和舒適性能,可以說已經超越了傳統的“換代”概念。

有人說“科技”總是離自己太遠,難以觸碰和感受。而這次試駕第九代雅閣,讓我們刷新了對汽車科技的認識,也充分體驗到第九代雅閣引領風向的科技魅力。盡管中高級車市強手如云,但在雅閣品牌37年歷史沉淀和8代產品歷練之上,第九代雅閣攜創世科技而來,將為中高級車市消費者帶來前所未有的非凡體驗,以全價值進化再一次彰顯領航時代的魄力,成就真正意義上的“超級雅閣”!


關鍵字:Honda 

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